飛行機＆乗り鉄を楽しむ
飛行機に乗りたい！！！
という修行解脱後新たな病を発病しました（笑）。エアラインサイトに予約が入っていないと無性に飛行機に乗りたくなってしまいます。まんまとエアラインの策略乗せられている感満載ですが（笑）
思い立ったら直ぐに行けるとこど～こ～だ？そうだ！大阪へ行こう！おまけに乗り鉄＆台湾ラーメンを食べよう！で大阪＆名古屋へ決定！！！
実はCMは超飛行機大好き！鉄道大好き！なんです。一言でまとめると乗り物大好きなんです。
先ずは大阪までひとっ飛び。
HND⇒ITM NH0985 409ML 820PP JA830A B787-9
人生二回目のB787-9に搭乗です。就航直後に同じ伊丹線でした。国際線では多々飛んでる機材ですが国内線ではなかなかどうして・・・
本日の機材です。伊丹空港までよろしく。
伊丹空港まではあっという間です。機内の写真は無いですが、やはり良く乗るB787-8よりB787-9は胴体が長い！外から見ても一番バランスが取れているB787-9はカッコイ！機内はなんらB787-8と変わらんですが。
伊丹空港からは乗り鉄に移行します。モノレール＆阪急を乗り継いで梅田へ。
大阪からJRへ乗継。ここからが乗り鉄の本領発揮！？
JRには近郊区間が全国数箇所に設定されていて、区間内であれば重複しなければ最短ルートで運賃計算される特例が設定されています。俗に言う大回り及び一筆書きのように言われております。
詳しくは下記をご参照下さい。
上記を利用し大阪からJR難波まで大回りをしてみました。
途中柘植駅の構内写真です。さすが忍者の町！？遊び心満載（笑）。
通常大阪からJR難波までは30分程度で行けますが、今回は5時間程時間を掛け移動。乗り鉄じゃなければこんな事しないよな(^^;)
さてさて今度はJRから近鉄に乗り換えます。大阪から名古屋へ移動します。名古屋へは新幹線で移動が一般的でしょうが面白くないので近鉄のアーバンライナーに乗車します。新幹線なら50分程度ですが近鉄は2時間20分です。新幹線は早い！
デラックスシートに乗車したので少しだけ豪華です。
2時間強の乗車でしたが快適な車内でした。
30分程で中部空港へ到着。こちらの特急も快適快適。
久しぶりに食べたかった味仙の台湾らーめんを食します。
前に矢場町で食べたものと違うな・・・スープが透き通っていてもっと辛かったのに・・・味は美味しいのですが何かが違う！？リベンジで矢場町に行ってみようと誓うCMでした。
NGO⇒HND JL0208 336ML 728FOP JA321J B737-800
合同ラウンジ。なんか変な感じですね(^^;)
東京へ帰京します。
アップグレード成功した為、国際線機材のクラスJです。本来はビジネスクラスです。国内線でプラス1000円で搭乗できるのはお得感があります。が、しかしこの席でビジネスクラスの料金を払うかといえばう～ん・・・ないかな。クラスJに毛が生えた程度だし・・・ちなみにこの機材は台北から飛んできた機材との事。
座席はこんな感じ。
国際線機材なのでシートテレビも完備。
フライトマップを開いたら近すぎて（笑）。
伊丹線以上にあっという間に羽田空港へ到着。早っ！というのが本当の気持ちです。
ちょっとしたショートトリップ完結。
本日もお読みいただきありがとうございました。
JGC達成後ちょいと西日本へ
修行も解脱しJGCにも無事に発行完了しました。そんでもって達成を記念し西日本へ飛んできました。
HND⇒UBJ JL0291 912ML 766FOP JA325J B737-800
昨年も訪れた山口宇部空港へ向かいます。本日の愛機です。
搭乗時の自動改札機でステータスの表示がどうなるんだろう？サファイヤ？JGC？どの表示になるんだろうと思っていたら・・・正解はJGCでした。あの画面は写真撮れないです(;_;)
フライト当日は天気が良く飛行高度が低かったので富士山が綺麗です。毎度静岡県側から見ていましたが今回は山梨県側からです。
大阪圏の3空港が収まったので掲載。よく見ると3空港（伊丹空港、関西空港、神戸空港）が見えます。
さらに瀬戸大橋です。
さらにさらにしまなみ海道です。
機窓に見とれていたらあっという間に山口宇部空港へ到着。
大好きなスターフライが駐機していたのでJAL機と一緒にパチリ。
う～んやっぱかっこいい(*^▽^*)
山口宇部空港からリムジンバスで下関へ向かいます。写真を撮るの忘れてた！！！(￣▽￣;)
鉄道で下関から関門海峡を超えて小倉へ向かいかなり遠回りして福岡空港へ到着。時間が余りすぎているのでどうしたもんか？
そうだ！？国際線ターミナルから太宰府天満宮へ行ってみよう！何故か太宰府天満宮への直通バスは国際線ターミナルからの出発なんですよね。何故なんでしょう？
鉄道で太宰府天満宮へ行くには、乗り換えが数回発生しますがバスだと国際線ターミナルからですが直通で40分くらいなので超絶便利です。鉄道よりも料金が安いですし。詳しくは以下をご参照下さい。
さて初めての太宰府天満宮を参拝しました。
そして再度バスで福岡空港へ舞い戻りました。バスは直通で行けるので本当に便利でした。お勧めです。
夜も更けてきました。という事はお腹が空くものです。さてはて何を食べようか・・・試行錯誤の末「あご」というキーワードでここにしました。
そしてお味は・・・
お味の程はあごの味が出て美味しいのですが、トッピングをしていなかったのでカレーだけでさみしい感じのカレーです。野菜や肉等は溶けているのか形としては残っておりません！食べるかたは是非ともトッピングをお勧め致します。（個人談）
お時間も良くなってなってきたのでANAラウンジへ。
FUK⇒HND NH0272 828ML 850PP JA816A B787-8
写りが悪いですが帰りの愛機です。久しぶりのお気に入りのB787です。やはり最新機種はいいですね。
アップグレードに成功したのでプレミアムクラスに搭乗です。なんだかいつもと雰囲気が違うぞ！？着席して気が付きました。ANAクレードルシートでした。まだ国内線にいたんだ！！！
スタッガードシートには敵いませんが近距離国際線では快適そうな席です。プレミアムクラスとしては申し分ないです。
国内線でモニタが装備されているのはいいですね。画面も大きいですし。なんか得した気分です。
定刻に出発し多少の揺れはあるもののベルトサインが消えお待ちかねプレミアム御膳の登場です。カレー食べたのに（笑）。
ご飯は温められていてなかなかどうして美味しゅうございました。プレミアム御膳の出る便が一番好きです。SABOはちょっと・・・(￣▽￣;)
そうこうしている内にあっという間に羽田空港へ定刻より早く到着しました。
まとめ
沖縄線ばかり乗っていたので2時間以内の便はあっという間に到着してしまいますね。沖縄が遠いということでしょうね。
国内線で国際線仕様の機材に当たると得した気分になります(*^▽^*)
今後、ANAorJALどちらに乗るか新たな悩みが発生しました(^^;)
本日もお読みいただきありがとうございました。
JGCカード到着！紫組達成！
とうとうこの日がやってきました！JGP及びダイヤ達成されている方がいらっしゃるなかで大袈裟ですが・・・JGCカードが発券されました。これで当初の目的が達成できました。パチパチ(・・||||r
去年のSFC発券。そして今回のJGC発券。これでJGC修行が完遂し紫組に仲間入り致しました。
思いの他発券までが早かったのではないかと思います。
CMがサファイヤ到達からJGC発券までの日数を、これから発券される方への参考になればと思い記載致します。
- 5月27日最終搭乗
- 5月29日50000FOPが加算
- 6月1日ステータスがサファイアに変更
- 6月8日サファイヤカード及びJGC申込書到着し即日投函
- 6月13日JGCサファイヤへ移行
- 6月20日JGCカード到着
搭乗終了からJGCカード発券までトータル約三週間でした。SFCより早かったのではないかと思います。他の修行僧の方も実施していると思いますが、予めCLUB-Aカード作っていて同じブランド名でJGCを発券している為早かったのだと思います。
これからJGCカード発券される方に参考になれば幸いです。
JGC修行を終えて
5月をもちましてCMのJGC修行は完結致しました。まだJGCの申し込みをしていないので正式には終了していませんが、サファイヤに到達致しましたので一区切りという事で。
2017年はまだまだ期間がありますがJGPまでは行いません。なぜならば予算がないからです(;_;)JGPまで走れる方々が羨ましいです( ；∀；)なので終了で～す。今後はのんびり旅行しようと思います。
約5ヶ月間の全修行を表にまとめてみました。
| CLASS | FOP | MILE | FARE | FOP単価 | ||||
| ＪＡＬカード | 5,000 | |||||||
| りそな口座特典 | 1,000 | |||||||
| 1 | 1月14日 | JL0141 | HND⇒AOJ | J | 608 | 470 | 14,090 | 23.17 |
| 2 | 1月27日 | JL0917 | HND⇒OKA | J | 1,672 | 1,291 | 11,890 | 7.11 |
| 3 | 1月28日 | JL0900 | OKA⇒HND | Y | 1,476 | 1,169 | 10,890 | 7.38 |
| 4 | 1月28日 | JL0915 | HND⇒OKA | Y | 1,476 | 1,169 | 11,340 | 7.68 |
| 5 | 1月28日 | JL0916 | OKA⇒HND | J | 1,672 | 1,291 | 11,340 | 6.78 |
| 6 | 1月29日 | JL0901 | HND⇒OKA | J | 1,672 | 1,291 | 11,940 | 7.14 |
| 7 | 1月29日 | JL0904 | OKA⇒HND | Y | 1,476 | 1,169 | 10,940 | 7.41 |
| 8 | 2月11日 | JL0558 | AKJ⇒HND | J | 980 | 757 | 12,290 | 12.54 |
| 9 | 2月19日 | JL0101 | HND⇒ITM | Y | 820 | 263 | 10,890 | 13.28 |
| 10 | 2月19日 | JL0118 | ITM⇒HND | F | 1,100 | 438 | 18,890 | 17.17 |
| 11 | 3月3日 | JL0901 | HND⇒OKA | J | 1,672 | 1,291 | 17,790 | 10.64 |
| 12 | 3月3日 | JL0906 | OKA⇒HND | J | 2,564 | 1,353 | 5,926 | 2.31 |
| 13 | 3月3日 | JL0711 | NRT⇒SIN | Y | 2,884 | 3,726 | 25,690 | 8.91 |
| 14 | 3月5日 | JL0038 | SIN⇒HND | Y | 2,884 | 3,726 | 25,690 | 8.91 |
| 15 | 3月5日 | JL0909 | HND⇒OKA | Y | 2,368 | 1,230 | 5,000 | 2.11 |
| 16 | 3月5日 | JL0910 | OKA⇒HND | J | 1,672 | 1,291 | 20,090 | 12.02 |
| 17 | 3月19日 | JL0124 | ITM⇒HND | Y | 820 | 326 | 10,890 | 13.28 |
| 18 | 3月25日 | JL0521 | HND⇒CTS | J | 868 | 800 | 16,190 | 18.65 |
| 19 | 3月26日 | JL0528 | CTS⇒HND | Y | 766 | 721 | 15,790 | 20.61 |
| 20 | 3月31日 | JL0133 | HND⇒ITM | Y | 820 | 326 | 14,590 | 17.79 |
| 21 | 4月15日 | JL0922 | HND⇒OKA | J | 1,672 | 1,542 | 12,590 | 7.53 |
| 22 | 4月15日 | JL0921 | OKA⇒HND | J | 1,672 | 1,542 | 12,590 | 7.53 |
| 23 | 5月20日 | JL0901 | HND⇒OKA | J | 1,672 | 1,542 | 17,190 | 10.28 |
| 24 | 5月20日 | NU0037 | OKA⇒KMQ | J | 1,484 | 1,368 | 9,500 | 6.40 |
| 25 | 5月20日 | NU0036 | KMQ⇒OKA | J | 1,484 | 1,368 | 9,500 | 6.40 |
| 26 | 5月20日 | NU0573 | OKA⇒MMY | Y | 266 | 250 | 4,600 | 17.29 |
| 27 | 5月20日 | NU0022 | MMY⇒HND | Y | 1,738 | 1,636 | 9,790 | 5.63 |
| 28 | 5月27日 | JL0901 | HND⇒OKA | J | 1,672 | 1,542 | 17,190 | 10.28 |
| 29 | 5月27日 | NU0037 | OKA⇒KMQ | J | 1,484 | 1,368 | 9,500 | 6.40 |
| 30 | 5月27日 | NU0036 | KMQ⇒OKA | J | 1,484 | 1,368 | 9,500 | 6.40 |
| 31 | 5月27日 | JL0920 | OKA⇒HND | Ｊ | 1,672 | 1,542 | 15,990 | 9.56 |
| 合計 | 52,570 | 39,166 | 410,086 | 7.80 | ||||
搭乗回数 31回
獲得FOP 52570FOP
獲得マイル 39166ML
FOP単価 7.8FOP
上記のような結果になりました。FOP単価が7.8というのは優秀でなないかと思います。（自画自賛です）
初めてのOKA-SINタッチや、JTA就航50周年割引の一万円を割るチケットが取れた事に起因していると思います。6000FOP分が浮いてる事も大事な事ですが。しかし今年は去年に比べてチケットの金額が高いですね。去年ならOKAへ8990円で行けましたからね。
JALのサイトを確認したらレア！？画面をキャプチャ。
翌日にはサファイヤに変わっていました。正直クリスタルの赤い方が高級感が感じられるのは私だけ・・・（笑）。
サファイヤキットが到着したら、JGCの申し込みをするだけになりました。正直なところあまり達成感がありません。修行中ちょいちょいサクララウンジを利用していたのでサファイヤになってもあまり変わらないような・・・
自分よがりの超初心者ブログにお付き合いいただきありがとうございました。読みづらいとこや、誤字及び駄文失礼致しました。
はてはて今後どうしようかな。
JGC修行その⑦ 完結！
JGC修行がとうとう完結いたしました。当初の予定では2017年中に終了予定でしたが行ける時に！という考えで去年のSFC修行よりも1ヶ月早く5月中に終了しました。
今回のルートは前回とほぼ同じルートでの修行コースになります。
前回は、①HND→OKA、②OKA→KMQ、③KMQ→OKA、④OKA→MMY、⑤MMY→HND
のルートでしたが今回は、①HND→OKA、②OKA→KMQ、③KMQ→OKA、④OKA→HND
のルートになります。要はMMYに行けない。JTA就航50周年運賃が取れなかっただけなんですけどね（笑）。
HND⇒OKA JL0901 1542ML 1672FOP JA773J B777-200
前回と同じ時刻の便の為、5時過ぎには羽田空港へ参上。恐らく最後であろう通常のセキュリティを通過しサクララウンジへ入出。次回からはサファイアになっているので優先ゲートからの入出してみたいと思います。
なんとなくサクララウンジへの光の階段を撮ってみました。やっぱ高級感があります。
そして本日の愛機です。オリンピック特別塗装機でした。機内は普通ですが・・・
今迄撮っていなかったクラスJのシートもパチリ。
本日は久しぶりに滑走路16Rからの出発でした。05と違って近いのであっという間に上空へ。
先週は見えなかった富士山をパチリ。いってきま～す。
紀伊半島を過ぎると海しか見えなくなるのでいつもこの区間は寝てしまいます。今回もご多分に漏れずです。降下を開始すると相変わらず綺麗な沖縄の海が展開されました。
OKA⇒KMQ NU0036 1368ML 1484FOP JA8994 B737-400
今回も前回同様のルートで小松を往復してきます。何せ片道9500円だったもんで(^^;)ジンベイ塗装機を期待しましたが通常のJTA機でした。残念(;_;)
写真が前回と全く変わってない(^^;)
旧クラスJの座席の写真が撮りたかったのですが、隣席の方が先にいらした為写真撮れず(;_;)もう乗ることないだろうな・・・
前回と同じ航路をトレースし小松空港へ。違うと事といえば前回は着陸は滑走路を横目に見ながら最短ルートで着陸しましたが、今回は金沢市方面まで行きストレートに着陸でした。天気があまりよくなかったから精密着陸だったのかな。
KMQ⇒OKA NU0037 1368ML 1484FOP JA8994 B737-400
小松空港へ着いてとんぼ帰りです。セキュリティゲート上の電光表示板をパチリ。
搭乗機を真正面から。
横からパチリ。
帰りの便は満席でした。1日1便なので混むんでしょうね。初めてクラスJの3列側の窓側に座りましたがやっぱ窮屈な印象を受けました。2列側がベターですね。CM比です。
うとうとしていたらあっという間にOKAへとんぼ帰りしてきました。
最後のOKA！空港食堂じゃなくリッチ食べるぞ！と思っていましたが・・・いろいろ散策していたらやっぱり安定の空港食堂へ行ってしまいました。安くとうまいからここ最高！！！お土産等を購入し最後のサクララウンジで休息。
JGC修行その⑥
約1ヶ月ぶりのJGC修行です。相変わらずのOKAを絡めての修行になります。どうしても効率を考えると国内だとOKAですね(^^;)
修業僧の朝は早いです！5時に羽田空港へ参上。先ずは無理でしょうがファーストクラスのキャンセル待ちを。案の上無理でしたが・・・
JALの特典を利用してサクララウンジへ。5000FOPで1.5ヶ月全国のサクララウンジを利用できます。フルに活用させていただきます。
詳しくは以下をご参照下さい。
www.jal.co.jp
新しくなったカードラウンジへ行こうかと思いましたが、6時からなので探検する時間もないのでサクララウンジへ。JGC解脱してから探検しに行ってみます。
HND⇒OKA JL0901 1542ML 1672FOP JA771J B777-200
本日の搭乗機です。一度はOKAでファーストクラスを体験してみたい機材です。
いつものクラスJへ着席。いつも思うことですが、去年SFC修行した際には毎度満席近いという事はありませんでしたが、JALは毎度満席に近い状態で飛んでいる気がします。やっぱ沖縄はJALが強いんですかね・・・
滑走路に移動中政府専用機（シグナス）が1機だけ駐機していました。整備の関係でしょうか。
元気よくD滑走路を離陸し一路OKAへ。左側席の為大好きな富士山が見られない(;_;)
着陸間際に綺麗な島を発見。
ところどころ揺れましたが本日1度目の梅雨の中休みのOKAへ到着。
会社の先輩に頼まれたシーサーを物色し次の便に備えてサクララウンジへ。
OKA⇒KMQ NU0036 1368ML 1484FOP JA8995 B737-400
2レグ目は小松へ。小松は去年の10月以来の訪問です。昔から小松線に乗ってみたかったので楽しみな路線なんです。どんな航路で飛んで行くのでしょうか。
搭乗機です。最近乗る機会は減ったB737-400です。SkyWi-Fiが使えないのは残念です。近い内に退役する機材なのでしょうがないのでしょうが。
機内の写真がないのがですが、初代クラスJの席ではないでしょうか。現在のは本革仕様ですが搭乗機はファブリック張りの席になります。確か初代のクラスJの柄だったような・・・間違っていたらごめんなさい。
離陸そうそう雲に入り沖縄の島々は望めず、屋久島周辺から景色が開けました。左席だった為開聞岳や桜島は拝めず(;_;)暫くし阿蘇山が見えました。少し噴煙が出ています。
その後大分→宮島→宮津→小松のような進路を取り小松空港へ着陸。OKA→CTSと航路が同じという事がわかりました。なるほど。この日那覇の気温が24度で小松の気温が28度でした。小松の方が那覇より暑いじゃん！！！
小松空港に降りると恐竜のお出迎えがあります。
KMQ⇒OKA NU0037 1368ML 1484FOP JA8995 B737-400
快晴の小松空港です。3レグ目同じ機材でとんぼ返りです。
暫し時間があるので小松空港のサクララウンジへ。東京行きの便がある為結構混んでいました。ステータスお持ちの方って多いですね。
搭乗時にCAさんから「またよろしくお願いします」と挨拶されました。やっぱり覚えていたのね(^^;)。「こちらこそよろしくお願い致します」
復路の航路は行きと全く同じでした。
少しうとうとしていたら見づらいですが岩国空港が。
大分空港が。
巨大な嘉手納基地。
普天間基地でしょうか。
本日二度目のOKAへ帰ってきました。
OKA⇒MMY NU0573 250ML 266FOP JA01RK B737-800
4レグ目これから宮古へ向かいます。時間があるので頼まれていたお土産を購入し再度サクララウンジを訪問。
そういえば今回空港食堂へ行っていない！珍しい！まいっか。次回行こうっと。
今回搭乗する機材はJTAの最新機材、B737-800です。乗ってみたかった機材です。B737-800だからSkyWi-Fiあるとばかり思っていたら・・・ないんですね(´；ω；｀)あると思っていたのに。残念です。しか～しJALに無くてJTAにある物を発見しました。それはウイングレットの内側に描かれた「ヤンバルクイナ」です。
JTAの説明を引用。
沖縄本島北部に生息するヤンバルクイナを描いたボーイング737-800型機（登録番号JA01RK）の運航を始めた。奄美大島と徳之島、沖縄島北部、西表島の世界自然遺産登録を後押しする活動の一環との事です。
搭乗時に天候が悪いため宮古空港までベルトサインが消えないもアナウンスがありました。実際着陸する迄消灯はありませんでした。短い区間ですから問題はないですね。宮古空港着陸の際に来間大橋を横に見ながら雨の宮古空港へ着陸。
IHG修行的な・・・ANAクラウンプラザ成田滞在記
前回北海道へ行った際に宿泊した、SFC特典で利用したANAクラウンプラザ千歳を皮切りにIHG修行的な事をしてみようかと思います。
CMはホテルには全く拘りがなく泊まれればいいでしょう。という考えでしたが、SFC修行＆JGC修行をしてたまに海外へ行くようになり、ホテルも大事かなと思うようになりました。あまり費用が嵩まないホテルはないかと思っていたら、SFC特典で利用出来るANAクラウンプラザホテルがあるじゃん！ここに決めた！
って感じでゴールド会員でもなってみようかなと・・・諸先輩方のブログを拝見させていただくとIHGゴールドエリートはそれ程よいベネフィットでは無いようですが少しやってみようかと。おまけにキャンペーンでBook direct with IHGを実施しているのでこれに乗ってみようかと。
要はキャンペーン登録してIHG公式サイト及びANAホテルズから予約し3滞在すれば40000PTあげます。というキャンペーンだと思っています。
ゴールドエリートの条件としては、10000PT or 10泊が達成条件ですが、ボーナスポイントは達成ポイントには加算されず（そりゃそうですよね）実際に払った金額を1ドル計算したポイントが付くそうです。なんだかややこしいですね(^^;)
前置きが長くなりましたが、先日クラウンプラザ千歳に宿泊したので今度が二泊目になります。
GW特に行くところもなく暇だなぁ～と思っていたら、クラウンプラザ成田が安く出ているじゃないですか！ポチッとな。二泊目確定！って感じでクラウンプラザ成田に宿泊してきました。
15時チェックインの為それまでは成田周辺を散策。そうだこっこで昼食を食べよう。
新鮮なたまごを沢山食べられておすすめです。道の駅なようなお店で地場産の野菜やたまごを使ったスイーツなどを販売しています。食事は14:30までなのでご注意下さい。
15時近くなったのでではクラウンプラザ成田へ訪問します。
さすが成田空港近くのホテルですね。チェックイン時に多数外国人の方達がいらっしゃいました。開放的なロビーです。
チェックインしいざお部屋へ。
クラウンプラザのコーポレートカラーなんでしょうね。赤を基調とした寝具のお部屋です。
お部屋が山側だった為、空港が見えません。着陸機が見えると思っていましたがB滑走路に降りる機が小さく見るだけでした。残念(;_;)A滑走路に関しては全く見えません(´；ω；｀)もし行かれる方はご注意下さい。
窓からはこんな感じです。
いたって長閑な風景です。予約時の説明に書いてありましたが本当に長閑な風景が広がっています。SFC特典である最上階にあるバーでのワンドリンク券があるので夜に期待してみましょう。
チェックイン後循環バスがあるので、成田市内や成田空港を訪れました。久しぶりに歩いた成田山の参道が綺麗になったなぁ～
循環バスを利用しホテルへ戻りバーへ行ってみましょう。
写真を拝借。
残念ながらそれ程綺麗には空港は見えませんでした。A滑走路から離陸する機体が辛うじて見える感じです。もし飛行機目的で泊まるのであればマロードホテルが良いと思います。
夜も更けてきたのでおやすみなさい。(-_-)゜zzz…
おはようございます。大好物のホテルのモーニングビッフェへ伺います。
1Fの開放的なレストランが会場になります。
洋食ゾーンです。手前のところでオリジナルオムレツを作ってくれます。
和食ゾーンです。
席は窓側の開放的な場所だったので美味しくいただかせていただきました。ご馳走様でした。
周りを見渡すとパイロット＆CAさんがいらっしゃるではありませんか！！！制服からしてアエロメヒコではないですか。海外航空会社のステイ先になっているようですね。チェックアウトの際も数社のCAさんを見かけたのでスタアラ系のステイ先にもなっているようです。
まとめ
格安で利用させていただきましたが、建物自体が古い為設備が古いのは否めませんが、ゆっくりすることはできました。
これでIHGに2泊したのであと1泊で40000PT達成です。さてどこにしようかな・・・
